中欧体育发动机作为乘用车的技术重心，一直是汽车厂商的核心竞争力，同时也是用户买车的重要考量标准。为应对日益严苛全球排放标准，以及用户对动力＆经济的双重需求，各大车企在1.5L-2.5L这个消耗量最大的直列四缸发动机市场也一直不断推陈出新。
2023年，各大品牌也有多款重磅明星产品准备在改款＆换代的时间节点准备换“新机头”，而这也将成为其重要的卖点。如果你有买车或换车计划，不妨等等这这些新产品。
在憋了三四年之后，一汽-大众和上汽大众终于准备在2023年全面推广第二代EA211 1.5TSI发动机，该发动机将在MQB横置平台下多个品牌的多款轿车和SUV车型上应用。并且，已有相当一部分车型曝光了工信部的申报信息，整个2023年，下到大众朗逸、上到奥迪Q3，都会使用这台全新引擎取代现役的EA211 1.4TSI。
从已经上市的中期改款速腾)300TSI来看，这台第二代EA211不光排量上略有上浮中欧体育，最大功率也从150马力上涨到了160马力，但最大扭矩依旧为250牛米。其实作为最新迭代的小排量涡轮增压引擎，第二代EA211最大的改变还是在技术层面，将通过米勒循环实现12.5:1的高压缩比，搭配350Bar共轨直喷、电控变排量水泵、VGT可变几何截面涡轮增压器等等，中低转速的动力响应以及整机的热效率都有进一步升级。
2022年的时候，上汽通用已经开始用最新的Ecotec 1.5T发动机取代之前用于前驱家用车平台的1.3T发动机，虽然都是第八代Ecotec系列，但从直列三缸升级到了直列四缸，这对别克威朗)、)等车型的影响是巨大的。而到了2023年，别克昂科拉也将迎来“PLUS”版本，且同样换装上汽通用最新的1.5T+CVT动力系统，除此之外，凯迪拉克CT4也计划推出搭载纵置布局1.5T+8AT的入门版。
其实之前上汽通用也用过1.5T L4涡轮增压发动机，不过那是正置式布局的上一代技术，而最新的1.5T L4发动机已经改成了更强调动力响应和排放水平的反置式布局，且几乎标配48V轻混系统。从已经发售的昂科威S)、昂科威Plus)来看，其账面数据提升至211马力/270牛米。另外值得一提的是，这台1.5T不光可以兼容横置平台的CVT变速器或9AT变速器（带四驱），还能放在前纵置平台上，和8AT变速器匹配，也就是即将推出的凯迪拉克CT4 1.5T，其价格有望落到20万以内，成为最便宜的前纵置后驱轿车。
2021年上市的新一代奔驰C级)首次应用了品牌最新研发的M254发动机，相比于相对落后的M264，其最大的亮点是配备了以ISG电机为基础的48V轻混技术，通过深度的电气化改造使得整机完全取消了皮带轮系，绝对算是内燃机技术领域的一大突破。遗憾的是，奔驰C级全系都是M254系列的缩缸版本，只有可怜的1.5L排量，但即将在今年3月国内上市的奔驰GLC车型，则会搭载完整版的M254 2.0T发动机。
根据申报信息，新一代奔驰GLC将搭载低/高功率两种调校的M254 2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为204马力、258马力。而在技术层面，C级上的1.5T发动机有的，这台2.0T发动机自然也少不了，最核心的卖点依旧是深度电气化带来的更突出燃油经济性。另外关于新一代奔驰GLC，国产后的将是车长4826mm、轴距2977mm的加长版，还首次推出七座版可选，这是现款宝马X3)、奥迪Q5L)都没有的，只是作为纵置平台的中型SUV，个人猜测其乘坐空间恐怕不会太宽敞。
宝马X1也在2022年迎来迭代版本，目前欧规版已经海外发售，预计2023年会在国内市场引入国产加长版，目前已经有工信部申报信息，车长4616mm，轴距2802mm。换代后的宝马X1不光在内外设计上有较大调整，动力系统的扩展也将成为其重要卖点。从海外版来看，该车不光有搭载汽/柴油的轻混版，能烧油能充电的插混版，还首次推出采用纯电驱动的iX1车型可选。
国内即将发售的新一代宝马X1依旧主打搭载B48 2.0T汽油发动机的X1 xDrive25Li车型，最大功率204马力，最大扭矩320牛米。账面数据似乎变化不大，但全新B48 2.0T（海外版）融入了米勒循环技术以及双喷射系统（缸内直喷+歧管电喷），更重要的是这台B48发动机首次融入了以ISG电机为基础的48V轻混系统，，技术思路跟上面的奔驰M254一样，都是选择将电驱模块集成在发动机和变速器之间，即P1混动布局。而作为对比，现在其他品牌所谓的48V轻混系统都采用的BSG电机，其电驱模块通过皮带轮系跟曲轴相连，损耗大、效率低。
整个2022年，马自达品牌在国内几乎就没推出新产品，终于长安马自达在去年底广州车展对外发布了全新CX-50)车型，该车会作为现款CX-5)的继任者面向市场。针对品牌一直以来的空间短板，这台车的长宽高“膨胀”到了4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，这个“三围”轴距不光比之前的CX-5整整大一圈，比起同为日系的RAV4荣放)、CR-V)、奇骏)等也逐渐体现出了优势。
而在动力系统部分，该车将搭载SKYACTIV-G 2.0L L4自吸发动机、SKYACTIV-G 2.5L L4自吸发动机，与之匹配的是创驰蓝天系列的6AT变速器，这些都是目前的品牌的熟面孔。但根据官方最新消息，高配车型搭载的2.5L自吸发动机将首次融入智能可变缸技术，即在一些对动力要求不高的工况下，可以关闭中间两个气缸的进排气门、燃油喷射以及点火系统，让直列四缸变直列双缸，从而最大限度保障整车的燃油经济性。这项技术我们在上汽通用Ecotec 2.0T、奔驰M282 1.3T、大众EA211（海外版）上也见到过，对于郊区、乡镇等场景的用户而言确实能刷新油耗下限，但对天天堵在城里的车主来说用处不大。
7月1日，定位中型SUV的2025款捷豹F-PACE正式上市，3款车型的售价在47.8万-66.8万元区间中欧体育。新车升级了智能驾驶辅助系统，继续提供2.0T、3.0T两种动力模式。
日前，我们从互联网平台获得一组奇瑞瑞虎8L实车图片。该车型将是瑞虎8家族的全新旗舰车型，定位中型SUV，它的车身尺寸要大于现款瑞虎8系列，将提供5座版和7座版，并搭载2.0T发动机
2024年5月28日，比亚迪王朝重磅新车秦L DM-i在西安震撼上市，首搭第五代DM技术中欧体育，百公里亏电油耗达到划时代的2.9L，“一箱油”满油满电综合续航达2100公里，引领中级，开
作为“冰箱彩电大沙发”的鼻祖肯定是理想L6啦，但是今天晚上即将上市的车型，可能会让理想L6受到一些压力。可以称它为理想平替！它就是零跑C16，两者相比，这台零跑C16有什么优势呢？
启辰VX6的鲁班电池冠以鲁班之名更是致敬千年前的木工之祖，工匠之神，研发人员也以此工匠精神自驱，打造集用户体验与整车安全于一体的立体电池安全系统。我们也将期待其未来的表现究竟如何。#启辰# #鲁班电池#
上汽大众和一汽大众，燃油车大力度降价优惠保住利润点，新能源转型ID系列很难也要上，现在又来了个安徽大众，其实就是此前的江淮大众，主打新能源的品牌，首款量产新车大众ID.UNYX与众
6月28日，“超舒适智能6座SUV”零跑C16正式上市，新车推出纯电、增程两种动力、智享、尊享、智驾三种版型共6款车型，上市指导价为15.58万-18.58万元。“作为零跑LEAP
2024年东风Honda首发诚意之作猎光来了！猎光，相信光，新车联合现象级IP奥特曼带来东风Honda加速转型电气化的“新生代”——e：NS2猎光。#东风Honda#
日前，哪吒L纯电版正式上市，其定位为中型SUV，新车共推出了三款配置的车型，官方指导价为13.99万元-16.29万元，此前哪吒L的增程版已经上市交付了，纯电版预计在7月份正式开启
正式进入7月份，2024年已经过半，各大车企要忙碌年中盘点，从而调整下半年的策略，寄希望于今年能有个不错的销量数据，财报数据能够扭亏为盈。传统燃油车企要守住最后的红利，而新能源降低
说起美系“肌肉”跑车、大马力，不由自主就想到福特Mustang。而这一次，全新福特Mustang带来酷炫的硬顶性能版和拉风的敞篷运动版车型，售价分别是38.98万元和43.98万元
近日，外媒曝光了2025款宝马3系标轴版实车，造型跟现款差别不是太大。而据了解，国产版有望在9月份开始投产，车系数量将减少，配置也会有所变化。造型方面，2025款宝马3系标轴版依然
【EV视界报道】最近两年，国内新能源汽车市场的发展速度真是快得让人眼花缭乱，这也让市场上的竞争变得更加白热化。在众多新能源车企普遍面临亏损的大环境下，理想汽车却像一匹黑马，表现格外
《我有车》原创资讯报道：近日，据多家外媒报道，丰田汽车正在与上海有关部门探讨，建设独资工厂的可能性，包括土地补助、政策扶持以及税收减免等。基于此，外媒认为丰田汽车此举或是想借助这一
我们线月将上市的SUV。全新AION V上市时间：07月月底2024北京车展之前，广汽埃安发布的一张预告图，在当时引发了广泛的讨论，大家都在猜测埃安是不是做
【车动态】盘点今日（2024年7月1日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大事件发生！汽车大事件一：哪吒L纯电上市，13.99万起近日，我们从官方获
2024年已过了大半儿，转眼迎来了7月。面对内卷的车市以及持续“价格战”，不少车企品牌在7月份集中推出全新产品，试图在下半年车市里翻盘。因此对于消费者来说，7月份购车正当时。下面《
6月28日，零跑汽车C16正式上市，新车官方售价为15.58万-18.58万元，共提供了6款配置车型。并且在购车政策方面上，零跑汽车给出了类似7000元选装抵扣券等政策，可谓诚意满